日期：2015-12-7（原创文章,禁止转载）
對于许多家庭來说，大空間的三厢车往往是他们的首眩大空間并不意味着就是超長的轴距，有些车型的轴距并不突出，却一样为消费者带來了超大的空間享受。就像东风日产颐达，2600mm的轴距和同级车比起來似乎没什么优势，不过其MM的车身结构使它在轴距并不突出的情况下却拥有相当宽大的乘坐空間。现在就让我们一起來看看颐达的网络口碑是怎么样的。
自2005年上市之后，颐达鲜有改变，而在2009年之后更是再無新款车型推出，因此颐达的人气并不高。8月份颐达的网络热度值是834点，9月份下降到692点，环比下滑17%。从近几个月的数据來看，颐达的网络热度排名始终在四十名左右，人气不旺，关注太低。
8月份颐达曾以46点的美誉度排在紧凑车美誉度排行榜的第15名，9月份颐达的美誉度下降至30点，环比下滑35%，美誉度排名也降到了42名，成为9月份美誉度下降较多的车型。在日产旗下的各车型中，颐达的美誉度排名垫底，网络口碑表现不佳。
通过9月份颐达网络帖类型分布图我们可以看到，产品评价是网友们谈论最多的，占總帖量的58.09%，使用问题咨询与购买咨询分列二、三位，其百分比分别为22.13%和12.13%。与8月份相比，有关颐达购买咨询、产品评价、使用问题咨询和交易类的帖子都减少了，看來消费者對颐达的消费需求和关注程度都在下降。
總结： 颐达的空間是它最大的卖点，不过對于一辆家用车來说只有空間优势是远远不够的。 颐达的尾部造型是它最大的争议点，和两厢的骐达相比，颐达的尾部过于生硬，前脸也不及骐达时尚，平庸和外观和毫無亮点的配置使它在销量上远远不及兄弟车型骐达。眼看着新骐达炫丽登尝新阳光销量飘红，颐达却还是停留在09年的车型，难道东风日产真的要將颐达放弃，任其自生自灭了？
