邕城出现陪驾新行业缺乏相关规定管理存盲区

邕城出现"陪驾"新行业 缺乏相关规定管理存"盲区" http://www.gxnews.com.cn2004年12月25日 01:56來源：新桂网-当代生活报字号：大 中 小 新桂网-当代生活报记者罗侠

不少新车手领了驾驶执照却不敢上路，上了路又不能随机应变。这就催生了南宁市的“陪驾”行业。连日來，记者在采访中发现，由于没有相关规定，“陪驾”行当在管理上还存在着“盲区”。

老司机频当“陪驾”

近日，一辆旅行车载着一个新车手，在南宁闹市行驶。车身上贴着的“起跑线—陪驾”字样吸引了众多的眼球（见本报１２月１４日６版）。

担任该新车手“陪驾”、原南宁市某单位车队的老司机梁师傅经本报报道后也成了“名人”，许多新车手都慕名请他“陪驾”。

目前，在邕城各类媒体上，许多“陪驾”广告频频出现。广告内容简洁明了：“陪驾，元／小时，联系电话。”记者从多家驾校了解到，目前许多驾校都开展了“陪驾”新业务。

新车手上路心惊惊

据老司机梁师傅说，新车手在驾驶技术和应变能力上还比较弱。尤其是一些女新车手，不敢自己在市区里单独开车。他当“陪驾”，目的是將自己丰富的驾驶经验传授给新车手，减少“马路杀手”。

记者在采访中了解到，南宁市各驾校的生意近两年來很火爆，但在经济利益驱动和学員学习时間局限等因素的影响下，部分驾校將原本让学員扎实掌握驾驶技能的培训演变成了应付考试的“考牌”培训，致使很多新车手上路时心惊肉跳的。特别是在公路掉头、街边泊车、半坡起动、雨天驾车时，新车手更是冷汗直冒。因此，“功夫”没到家的新车手自然希望有一位老手在身边压阵脚了。

据南宁市车管部门透露，该市每年新增驾驶員近万人，對于庞大的新增驾驶員队伍，“陪驾”市场潜力巨大。目前，“陪驾”不仅吸引了许多老司机，也成了许多驾校的重点开发项目。

陪驾规定即將出台

在采访中，记者发现由于没有相关规定，“陪驾”这一新行业在管理上存在着“盲区”。昨日，记者對多个打着“老手司机陪驾”的广告进行电话咨询。当问到是否有汽车教练員资格证时，这些自称有多年驾龄的老师傅说：“‘陪驾’哪还要教练证？”记者就此采访了南宁市公路运输管理处驾培科。该科一位负责人称，對于“陪驾”，他们不提倡不鼓励。该负责人最后透露，自治区有关部门目前正在制定具体政策，不久即將出台。该负责人还提醒，市民找“陪驾”时，要深入了解“陪驾”师傅的资质和技术，并签订协议，明确约定双方的责任和权利，以免引发不必要的纠纷。

新闻资料

汽车陪练经营行为属于交通部门行业管理范围。从事汽车陪练等机动车驾驶員再教育培训的培训业户必须具备三类资质以上等级，应达到组织、人員、场地、车辆技术等方面的要求；陪练員须持有《教員准教证》；且应具有道路运输管理部门核发的驾驶培训《道路运输经营许可证》。