日期:2018-4-25(原创文章,禁止转载)
城市快报记者 李文博 地铁6号线首开段即将开通运营。据悉,地铁线路在建设完成后和线路开通前,还要完成很多测试和准备工作。仅仅是站台上的屏蔽门,就要完成反复开关测试和防夹功能测试,其中反复开关测试要达到144小时不间断,才算合格。
屏蔽门开关4320次无故障
屏蔽门能否正常工作陕西癫痫病医院哪里最好,直接影响到整趟列车的运营安全,因此,地铁线路投用前,屏蔽门都要反复进行开关测试。屏蔽门的检测是1分钟开关门一次,算上中间的缓冲时间,一小时要开关30次左右。地铁6号线屏蔽门电气技术管理人员贺柯元介意味着,即使不故障一个屏蔽门也要经过4320次的开关测试。
癫痫病的治疗费用站台列车间隙小于70毫米
地铁正常运营时,屏蔽门还应具备防夹功能,因此防夹测试是非常必要的。将一块8毫米的钢板放在屏蔽门中间,屏蔽门遇到障碍物,前两次会弹开500毫米宽,第三次会弹到最大宽度。据贺柯元介绍,三次测试都能正常弹开,防夹测试才算通过,其间出现任何一次故障,都要进行维修,直到通过测试。
此外,地铁列车在进站时,站台与列车中间有一段间隙,不利于乘客特别是小朋友的乘车安全,所以要在每一个屏蔽门外侧安装防踏空胶条。根据规定广西癫痫病医院哪家比较好,胶条安装后,间隙必须要小于70毫米。
大数据采集调试信号系统
地铁列车在地下轨道中要安全地运行,信号系统至关重要。整套信号系统的调试,不但需要高频次的现场测试,还需要长达数月的动车调试,通过大量数据采集,对软件进行优化和验证,取得第三方安全认证后方可投入运营。地铁车辆也需要经过全面的静态、动态调试及完整的型式试验,对牵引、制动等关键指标进行实际测试。
目前,地铁工作人员正在紧张地进行各项测试和准6号线首开段如期投用。
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